ESSAI : MERCEDES GLS 450d 4MATIC AMG Line, UN SUV XXL !
Une remise à jour du plus grand SUV de la gamme MERCEDES a été faite en fin d’année 2023. Il se voit, maintenant, équipé de nouvelles technologies, mais aussi de motorisations hybrides légères comme les GLC et GLE. D’autre part, il utilise la même plateforme et certaines des motorisations du GLE qui vient, aussi, d’être remis à jour. En plus, il est fabriqué sur les mêmes chaînes de montage que le GLE, à Tuscaloosa, en Alabama aux Etats-Unis. Il n’avait plus évolué depuis 2019. Ainsi, du côté de l’esthétique extérieur, il reçoit une nouvelle face avant avec une calandre à 4 lamelles horizontales et un bouclier plus imposant. A l’autre extrémité de ce gros SUV, il n’y a que de petites différences subtiles, notamment, au niveau des feux arrière. Dans l’habitacle, outre de nouvelles technologies, il n’y a que le volant multifonction recouvert de cuir Nappa qui change.
PRESENTATION DE NOTRE GLS 450d 4MATIC AMG Line :
Avec des dimensions de 5,21 m de long, 1,96 m de large et 1,82 m de haut, ce GLS est particulièrement imposant et est fait pour le marché américain. Il est proposé en plusieurs motorisation essence ou diesel avec des moteurs 6 cylindres en ligne, mais aussi un V8 essence de 4.0 litres pour la version AMG. Tous sont aujourd’hui équipés d’un alterno-démarreur intégré à la boîte automatique à 9 rapports. La version qui nous intéresse est la 450d, qui remplace l’ancienne 400d et qui utilise un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 2989 cc de 270 kW (367ch) avec un couple de 750 Nm. On dispose, donc, de 37 ch de plus que sur la version 400d de l’année dernière. La boîte automatique dispose de 9 rapports tandis que les 4 roues sont motrices et qu’il y a un mode « Off Road ».
Il va sans dire que l’habitacle est luxueux, raffiné et très confortable. Outre le nouveau volant, nous avons la dernière version de l’infodivertissement MBUX avec 2 écrans très lisibles de 12,3 pouces et Mercedes a conservé son pavé tactile sur la console centrale qui dispose, aussi, de portes-gobelets chauffants ou réfrigérants. En plus l’habitacle est inondé de lumière grâce au toit ouvrant panoramique. Les matériaux sont luxueux et raffinés avec un tableau de bord recouvert de cuir Artico avec des inserts décoratifs en tilleul marron brillant, qui se retrouvent aussi dans l’habitacle avec un garnissage en cuir Artico noir. Ajoutons que la climatisation automatique Thermotronic est présente à l’avant et à l’arrière avec des accoudoirs chauffants et que nous disposons d’une excellente installation audio Burmester Surround. Bien sûr, vu sa taille, notre GLS propose de série 7 places. Le coffre est de 355 l qui passent à 890 litres en rabattant la 3ème rangée. Evidement, son poids est en proportion avec 2.615 kg à vide qui peuvent passer en charge à 3.300 kg !
EN ROUTE AVEC NOTRE MERCEDES GLS 450 d 4MATIC AMG Line :
Avec les réglages électriques des sièges avant, nous trouvons très facilement une excellente position de conduite. La visibilité est bonne, mais on peut être gêné par l’épaisseur du montant gauche du pare-brise. Dès la mise en route, on est surpris du silence et du manque de vibration de ce moteur diesel et nous démarrons silencieusement avec un grand confort grâce à l’hybridation légère. En ville cet imposant SUV se montre assez maniable et facile à conduire grâce à son couple de 750 Nm, à sa boîte 9 très réactive et à son affichage tête-haute. C’est, bien sûr, sa longueur qui est la plus handicapante lorsque l’on doit trouver une place de parking ! Heureusement, les caméra 360° sont excellentes. Sur route, ce grand SUV profite aussi de son couple et le moteur reste très discret. Les 7 passagers profitent de beaucoup de place et d’un grand confort grâce à la suspension pneumatique Airmatic très sophistiquée. En effet, elle est capable de « lire » la route afin d’adapter anticipativement le réglage des amortisseurs pilotés du système ADS PLUS.
LA CONSOMMATION ET LE PRIX DE NOTRE MERCEDES GLS 450d 4MATIC AMG Line :
Au cours de notre essai de quelques 800 km, nous avons consommé en moyenne 7,8 l/100 km de gasoil en roulant en ville et sur les autoroutes au maximum des vitesses permises. Bien sûr, sur petite route on peut descendre encore sous cette valeur, mais en ville on sera plus près de 10 l./100 km. Les émissions de CO2 étant de 240 g/km. Du côté du prix, notre MERCEDES GLS 450d 4MATIC AMG Line valait 115.676 Euros TVAC. Bien sûr, Il y a comme d’habitude beaucoup d’options :
- Système d’amortissement adaptatif ADS PLUS
- Régulateur de vitesse DISTRONIC PLUS
- Toit ouvrant panoramique
- Appuie-têtes confort à l’avant
- Dispositif d’attelage avec stabilisation
- Climatisation Thermotronic à l’arrière
- Kit carrosserie AMG
- Accoudoirs chauffants à l’arrière
- Pack Air Balance
- Pack Night
- Pack ENERGIEING Plus
- AMG Premium Plus
- Jantes AMG 21 pouces
Pour un total de 15.191,74 Euros. Avec ces dernières, notre Mercedes GLS 450d 4MATIC AMG Line valait : 130.867,74 Euros.
LES TAXES :
| Bruxelles | Wallonie | Flandre | |
| Taxe de mise en circulation | 4957,00€ | 4957,00€ | 6396,42€ |
| Taxe de circulation annuelle | 980,10€ | 980,10€ | 1394,68€ |
| Eco malus | / | 1500€ | / |
| Les + | Les – |
| SUV imposant et habitable Présentation raffinée de l’habitacle Consommation raisonnable Bon compromis confort/comportement Puissance et efficacité de l’alterno-démarreur |
Encombrant en ville Fait pour le marché américain ! Gabarit et poids importants Liste d’options importante Prix et Taxes |
LUC VANDERSLEYEN
Mise en page : Nicolas Vandersleyen